Обзор дрипки Velocity RDA от Vape Точка. Velocity-подобные стойки, обзор Velocity RDA Плюсы и минусы

Дрипка Velocity популярна среди пользователей как качественная, хотя и устаревшая модель. Выпуск представленной серии начался еще в 2015 г. Несколько лет конструкторы потратили на изменение дизайнерских качеств.

Велосити популярна среди пользователей из-за своего минималистского дизайна и большой функциональности. Качество дрипки подкреплялось густым и ароматным дымом, богатой комплектацией и продуктивными боковым и верхним обдувами спиралей.

Дизайн и размеры

Дрипка Велосити — это совмещение традиционного стиля с обновленным дизайном. Представленное устройство стало основой для всех дальнейших разработок подобных вэйпов.

RDA выглядит качественно как на механике, так и боксмодах. Некоторые пользователи устанавливают ее также и на турбомоды. Стиль атомайзера гармонично подходит к различным дополнительным устройствам.

Корпус дрипки полностью подходит для каких-либо пользовательских дизайнерских экспериментов.

Характеристики Велосити:

• размеры устройства — 28х22 мм;
• коннектор — 510;
• двухстоечная база;
• боковой обдув с ручной настройкой;
• широкий дрип-тип.

Производитель упаковал RDA в небольшую черную коробку. В стандартной комплектации поставляются также:

• переходник;
• шестигранный ключ;
• запасные винты;
• уплотнительные кольца.

Корпус дрипки изготовлен из нержавеющей стали, что защищает его от различных механических повреждений. Корпус изделия оснащен несколькими точками, которые предназначены для определения положения топ-кэпа по отношению к базе. С их помощью пользователь может с точностью определить расположение отверстия для обдува и убедиться, что жидкость для заправки была залита в правильное место.

Конструкция и дизайн дрипки позволяют вырабатывать густой дым, что обусловлено широким дрип-типом из делрина. Материал, который использовался инженерами, может выдержать даже самые высокие температуры и способен защитить пользователя от получения ожогов.

Коннектор Велосити изготовлен по 510 стандарту. Пин устройства имеет возможность прикрепления дрипки к любому другому прибору. Также он содержит специальное отверстие для устройств, которые наполняют ванночку жидкостью.

Дрипка легка в обслуживании. Состав заливается в специально отведенную для этого емкость. Попадает она туда с помощью широкого отверстия дрип-типа. Глубина ванночки составляет 5,5 мм.

Для заправки Velocity не нужно постоянно снимать топ-кэп. Жидкость заправляют аккуратно через дрип-топ, стараясь максимально попадать ближе к центру.

База и удобные стойки

База устройства оснащена удобными стойками, которые разработчики немного увеличили и сделали прочнее. Располагаются они друг напротив друга. В них в свою очередь имеются по 2 увеличенных в диаметре отверстия. Представленное решение разработчиков позволяет установить на устройство спирали любой сложности. Спираль устанавливается при помощи шестигранных винтов, регулировка которых производится отверткой.

Стойки дрипки Велосити бывают плюсовыми и минусовыми. Плюсовые являются съемными и зажимаются при помощи пина, а минусовые являются частью базы.

Дрипку нельзя использовать в односпиральном режиме. Многих пользователей Велосити не огорчает этот факт, согласно отзывам, большинство любителей предпочитает использовать подобные устройства на 2 спиралях и более.

Особенность конструкции дрипки Velocity RDA заключается в слегка наклоненных к центру стойках .

Обдув и конструкция

Устройство простое в сборке/разборке: раскручивая топ-кэп против часовой стрелки, пользователь увидит уплотнительное кольцо и резьбу. Одевая топ-кэп, не нужно следить за отверстиями бокового обдува . Для этого разработчики предусмотрели специальный выступ на базе, а внутри топ-кэпа — выемку. Чтобы убедиться в правильности установки топ-кэпа, необходимо повернуть его до характерного щелчка, в таком случае отверстия для обдува должны находиться строго напротив спиралей.

Конструкция Velocity RDA предельно проста и состоит из нескольких частей: топ-кэп, дрип-тип, корпус и база. Все детали соединяются друг с другом при помощи уплотнительных колец круглого сечения, которые можно со временем поменять на новые.

Корпус устройства оснащен специальными отверстиями, за счет которых происходит качественный обдув . Они имеют округленную форму, а их диаметр — 2 мм. Корпус Велосити имеет и горизонтальные отверстия, размер которых — 2х8 мм. Представленное инженерное решение позволило достигнуть максимального охлаждения пара.

Работа девайса

Первое, что отмечают пользователи изделия, — стильный внешний вид. RDA в упаковке смотрится строго и качественно. Целевая аудитория этого устройства — любители густого дыма. На максимально допустимой мощности на одной заправке девайс способен выдать 4-6 испарений. Если с Velocity RDA обращаться бережно, вероятность протечки жидкости исключена.

Достоинства

Пользователи устройства отмечают следующие его достоинства:

• качественные и удобные стойки ;
• улучшенный боковой обдув ;
• удобный дрип-тип;
• полная комплектация;
• качественная конструкция;
• глубокая ванночка для жидкости;
• строгий дизайн конструкции;
• качественная вкусопередача;
• густой исходящий дым;
• приемлемая цена.

Недостатки

Среди недостатков дрипки Велосити пользователи выделяют:

• отсутствие возможности работы на 1 спирали;
• слегка наклоненные к центру стойки ;
• резьбу на делриновом дрип-типе.

Стоит ли покупать?

Доступная стоимость Velocity RDA позволяет считать его одним из самых популярных и востребованных устройств среди своих конкурентов. Приобретая представленную дрипку, пользователи отмечают качество и густоту дыма, ручную настройку и простоту в эксплуатации. Данная модель пользуется особой популярностью среди новичков. Продвинутые пользователи могут поэкспериментировать с устройством и установить на него большее количество спиралей.

Velocity RDA остается востребованной даже сейчас.

Я думаю, не осталось таких людей, которые бы не знали такую RDA как от компании Avid Vaper . Более того, мне кажется что большинство из нас не просто знают её, но и имеют по крайней мере один экземпляр в своей коллекции, как минимум клон. А некоторые даже оригинал (хотя, честно говоря, клоны сейчас почти ничем не хуже а стоимость оригинала мне всегда казалась перебором).

Причина такой популярности, на мой взгляд, кроется в крайне удачной конструкции базы. Она очень удобна в намотке, причём справиться с ней может любой новичок. База в стиле Velocity - это вообще тренд 2016 года, мы можем видеть её совершенно везде, от баков до RDA от различных производителей.

Тем интереснее мне было обнаружить что Avid Vaper приняли решение выпустить вторую, обновлённую версию своей популярнейшей дрипки. Обновление практически совсем не коснулось внешнего вида, но техническая часть претерпела изменения, которые отразятся как на удобстве, так и на вкусопередаче.

Внешний вид:

Внешне Velocity V2 практически не отличается от первой версии. Ну, разве что, очень внимательные заметят что дрипка стала чуть короче. Ровно на 3мм, судя по заявлению производителя. Сделано это для того чтобы улучшить вкусопередачу.

Дрипка по-прежнему доступна в двух цветовых решениях - чёрный и стальной.

Видите пару точек? Эти точки отмечают положение топкэпа по отношению к базе. Таким образом вам не придётся подолгу искать расположение отверстий обдува и гадать попали ли вы на спираль, вы всегда сможете сориентироваться по ним. Мелочь, но мелочь безумно удобная.

Вид в разборе:

Полный комплект запчастей вы можете видеть на фото выше. Сама Velocity V2 разбирается на 3 части: базу, корпус и дриптип. Также в комплекте есть переходник под 510 дриптип на резьбе. Всё это привычно для нас со времён первой версии.

База, стойки:

А вот база - одна из главных «вкусняшек», которые ждут нас с Velocity V2 RDA . Во-первых увеличились отверстия стоек, во-вторых сами стойки стали толще и прочнее.

Теперь намотки вроде этой:

Или этой:

Вообще не проблема для Velocity V2 .

Глубина колодца для жидкости составляет 5.5мм .

Но это ещё не всё. Теперь Velocity имеет центральный контакт, которы может быть как обычным, так и для парения на сквонк-модах/боттомфидерах (то есть модах в которых есть резервуар с жидкостью, которая подаётся в RDA через отверстие в центральном контакте коннектора).

Выглядит эта конструкция вот так:

То есть центральная часть центрального пина выкручивается и открывает отверстие для подачи. По-моему крутое решение.

Обдув:

Обдув также изменили. Производитель заявляет что отверстия непрямого обдува (круглые) теперь расположены более правильным образом и будут работать лучше, чем раньше.

Горизонтальные отверстия также никуда не делись. Их размеры - 2x8мм . Диаметр отверстий непрямого обдува - 2мм . Это чертова туча воздуха, которая охладит пар от самых злых «кипятильников», которые вам может вздуматься сюда установить.

Характеристики:

• Материал: 304 нержавеющая сталь
• Диаметр: 22мм
• Высота (без дриптипа): 25мм
• Количество стоек: 2
• Отверстий стоек: 4
• Глубина колодца для жидкости: 5.5мм
• Обдув:
  • 2 горизонтальных отверстия 2x8мм
  • 6 круглых отверстий непрямого обдува с диаметром 2мм
• Диаметр дриптипа: 12мм
• Коннектор: 510, центральный контакт с отверстием для использования со сквонк-модами/боттомфидерами

Вид на девайсах:

Коробка, комплект поставки:

Поставляется Velocity V2 RDA всё в такой-же простой коробочке как и первая версия. Зато комплект поставки крайне богатый.

В комплекте:

• 1 x Velocity V2 RDA
• 1 x широкий (12мм) дриптип из дельрина
• 1 x адаптер под 510 дриптип
• 4 x болты под шестигранник (предустановлены), диаметр ключа 1.5мм
• 4 x болты под плоскую отвертку
• 4 x болты под крестовую отвертку
• 2 x болты в коннектор (перекрывающие отверстие боттомфидера, один предустановлен)
• 2 x шестигранных ключа (на 0.9 и 1.5мм)
• 3 x запасных о-ринга (красный силикон или чёрный нитрил)

Впечатляет.

Видео:

Выводы:

Вполне достойное обновление, на мой взгляд. Производитель однозначно потратил достаточное количество времени на то чтобы обдумать что именно стоит изменить. Тут вам и более прочные стойки с увеличенными отверстиями и коннектор с отверстием для использования со сквонк-модами и переработанный обдув, и даже такая простая, но от этого не менее приятная мелочь, как выгравированные на корпусе точки, позволяющие быстро понять как расположился корпус относительно базы, ну а уменьшенная испарительная камера - это вообще то, что доктор прописал, учитывая что вкусовые показатели первой версии удовлетворяли далеко не всех.

Цена:

На момент публикации цена Velocity V2 RDA составляет $125.00 . Купить можно на

Информация сия будет полезна исключительно пользователям электронных сигарет.
Представляю краткий обзор клона известной дрипки Velocity и впечатения от использования китайского клэптона (clapton wire). Если кратко - очень доволен! Остальное под катом…

Решил опробовать возможности клона известной всем дрипки Velocity, заказал у продавана, отправили 14 го октября, получена посылка была в Екатеринбурге 28 го октября! Довольно быстро. Шло через Финляндию.

Качество изготовления ОЧЕНЬ хорошее (см. фотки) я не смог найти отличий от оригинала (по фотографиям). О-ринги качественные (не чета например совершенно паршивым о-рингам WOTOFO Troll RDA).
В запасе даются 4 винтика, запасные о-ринги, 2 спирали на вид вроде как из 0.5 кантала и ключ шестигранник.

дрипка Velocity

База с 2-мя контактами, ничего не болтается, глубина для сока значительная - входит прилично жидкости, хватает где-то на 10 может даже 15 затяжек!
Дрипка рассчитана на установку 2-х койлов, установка очень удобная, крепление концов койла друг над другом, либо по диагонали. Для закрепления используются винты с шестигранной головкой - на мой взгляд они более удачные, потому что плоские, лучше закрепляют ножки спирали и более компактные по сравнению с обычными винтиками под крестовую отвертку!

В комплекте идет так же широкий наконечник - дриптоп (wide bore tip) и адаптер на 510 дриптип (на фото в установлен один из имевшихся в наличии) На дрипке предусмотрена двойная подача воздуха, горизонтальным регулируемым отверстием непосредственно на уровне спиралей и отверстия выше спиралей по периметру корпуса - тоже регулируемые отдельно!

Парогенерация отличная - мне показалось, что больше чем у Троля, передача вкуса супер, что с широким дриптопом, что с обычным 510м…

В общем крайне советую к приобретению, особенно потому, что ценник в 2-3 раза ниже, чем существующие в оффлайне да и некоторых московских он-лайн магазинах!

Там же была взята на пробу проволока клэптон (clapton)

Ценник не дешев, за 5м просят почти 600 рубликов, однако получается всё равно значительно дешевле, чем в большинстве он-олайн магазинов. Пришла в отличной пластиковой коробочке на катушке. Качество выполнения намотки на отлично! Очень хорошо сделано. Брал намотку 0.2мм канталом на 0.4мм кантал! 5 витков на 3 мм основу получается где-то 0.85 Ом.

Начитался форумов, что дескать китайский кантал попахивает китайскими ручками и носочками, а так же сам по себе низкого качества - за это сказать не могу, ничего не пахло, привкуса металла нет, парит просто на отлично! нагревается равномерно.
На фото приведены фото упаковки, а так же фактический вид на дрипке Velocity
В общем тоже всячески советую!

Китайский клэптон

Пробовал сам свить кантал, не зашло на Тролле - выкинул, при установке в режиме двойной спирали, сопротивление получается порядка 0.5 Ом, но дикое тепловыделение и нормально парить не получается - корпус дрипки и дриптип сильно нагревается, отличий по вкусопередаче от своего любимого типа намотки не заметил (о нем ниже)

самодельный клэптон

Сейчас сильно нравится triple twisted coil - тройная косичка из кантала - делается быстро, работает крайне эффективно, не перегревает дрипку, что при использовании одного койла, что при установке двух койлов. Сопротивление порядка 0.9 Ома при установке двух спиралей (намотка 3х0.2мм кантал косичка, на 3 мм основу, 11 витков) Единственный минус это то, что полученный продукт довольно сильно пружинит - нужно наматывать койл и устанавливать не спеша!

тройная косичка

Всем спасибо и удачи!

PS Начал переводить научные статьи по изучению влияния электронных сигарет на здоровье, пока еще никто их особо не переводил, это работы известного (в узких кругах) «безумного профессора» из Греции - Доктора Константиноса Фарсэлиноса.
Если кому интересно велком для изучения в раздел «обсуждение». Ссылка на группу в профиле на этом сайте!

Планирую купить +8 Добавить в избранное Обзор понравился +10 +25

Всем доброго времени суток, дорогие читатели сайта varivolt!
Сейчас хотел бы рассмотреть с вами одну интересную тему, которая касается нашумевших velocity стоек . Статья скорее будет направлена на новичков, которые только знакомятся с миром парения.
Прежде чем перейдем к главной теме, давайте рассмотрим базы которые сейчас распространены в баках и дрипках .

Трех-стоечная база – Наверное, самый распространенный вид обслуживаемой базы. Изначально во многих двухспиральных дрипках использовалось только 3 стойки, а именно 2 минусовых стоки и 1 плюсовая. Например, tugboat rda, kennedy rda, atty rda и другие.

Позже для более удобной установки и центровки спирали центральную плюсовую стойку сделали сдвоенной и в плюсовой стойке теперь 2 отверстия. Такой вид базы сейчас используется во многих двух-спиральных бака и дрипках например zephyrus v2, twisted messes, mutation v4 и т.п.

Ближе к концу 2015 года в тренде стала двух-стоечная база .
Тут же все просто: 2 стойки и 2 больших отверстия. Одна стойка плюсовая, другая минусовая. В принципе такие стойки довольно удобные. Но при установки двух спиралей в такие стойки я обычно испытываю неудобства. Ярые представители такой базы это Phenotype-L RDA, double vision rda, bellus rta и другие.

На данный момент это одни из самых распространенных видов обслуживаемых баз (дрипок и двухспиральных баков)

Ну и конечно же Velocity-подобная база(velocity style deck)
На данный момент это, наверное самый удобный вид базы. Это 2 стойки в каждой из которых есть 2 больших отверстия, а прижимные винты находятся с боку. Благодаря этому устанавливать спирали тут очень просто, к тому же такие стойки позволяют устанавливать разнообразные спирали. Можно устанавливать с легкостью как вертикальные, так и горизонтальные спирали.


Первое устройство, в которой была реализована такая база Velocity RDA от AdivVaper and Dino Ferrari. Оригинал этого устройства стоит немного немало а целых 125$ согласитесь даже для оригинальной дрипки довольно много =) Но на просторах интернета очень много клонов этой дрипки, один из которых мы с вами рассмотрим подробно но чуть позже.


О Velocity все отозвались очень хорошо и она стала очень популярна. Удобные стойки были самой главной фишкой этой дрипки и многие производители очень быстро подсуетились и начали создавать свои устройства с такими же стойками.
По моему мнению, лучше всего это получается у компании Geekvape, которая выпустила на свет бак Griffin. Он завоевал большую популярность на данный момент.


А так же недавно они выпустили дрипку Tsunami, в ней можно сказать немного доработали эти самые стойки.
Сейчас очень много устройств с velocite-подобной базой: Cthulhu v2, Crius RTA, Griffin RTA, конечно же Velocity RDA, Mad Hatter v2, Fishbone plus, tsunami перечислять можно очень и очень долго, т.к. все больше и больше устройств появляется с такой базой.

Ну что теперь рассмотрим основателя этого новшества.
Будем рассматривать клон с очень популярного сайта под названием fasttech.
Приходит Velocity RDA в обычной невзрачной коробочке. Рассматривать ее смысла нет, заглянем в внутрь.


Внутри парочка пакетиков с допами и сама дрипка. Комплект можно назвать неплохим: четыре запасных винта под шестигранник, шестигранный ключ, три запасных оринга, адаптер под 510 дрип-тип и приятное дополнение специальный пин(Bottom feeder) с отверстием для подачи жидкости.


Правда для использования этого пина нужен специальный боксмод. Но для любителей squonk модов это очень приятное дополнение.



Так же в комплекте есть “отличные” преднамотанные спирали на кремнеземе. Зачем они в комплекте с этой дрипкой для меня остается вопросом. Китайцы видимо до сих пор не избавились от своих запасов кремнезема. =)
Итого в комплектации:

• Запасные оринги
• Четыре запасных винта
• Шестигранный ключ
• Адаптер под 510 дрип-тип
• Bottom feeder пин
• И смешные преднамотанные спирали

Размеры.

• Диаметр: 22 мм
• Высота с комплектным дрип-типом: 41 мм
• Высота с переходником под 510 дрип-тип: 33 мм
• Вес: 41 грамм

Ну давайте наконец рассмотрим Velocity rda подробнее.

Сама дрипка состоит из 4 частей: дрип-тип, секция регулировки обдува, юбка(тело дрипки) и база.

Начнем с дрип-типа.
Wide bore дрип-тип широкий, держится он посредством резьбового соединения. Ничего необычного нету в нем нет.


Переходник под 510 дрип-тип выполнен, я бы сказал, не самым лучшим образом. Он также накручивается по резьбе и образовывает подиум. Как по мне выглядит не супер =)

Обдув и регулировка обдува.
Мне очень нравится, как выполнена регулировка. Ее можно настроить очень точно под свою затяжку. В дрипке 2 вида обдува. Направленный на спирали и ненаправленный который обдувает полностью камеру испарения. Направленный обдув выполнен в виде продольного большого отверстия, а ненаправленный выполнен в виде небольших круглых отверстий, которые расположены по всему диаметру дрипки.

Из-за такой комбинации можно добиться огромного количества пара благодаря большому количества воздуха, но вот вкус будет теряться. Регулировка работает тут очень просто и грамотно. Секция выполняющая регулировку обдува двигается по резьбе вверх-вниз. Таким образом продольное отверстие направленного обдува спиралей становятся шире или уже. Отверстия ненаправленного обдува на юбке выполнены продольными вертикальными отверстиями из-за этого мы всегда можем их открыть или закрыть.
Думаю с обдувом и регулировкой мы разобрались, постарался объяснить практически на пальцах) надеюсь у меня это удалось
Давайте перейдем к юбке.
На ней отлично видно резьбу, по которой двигается регулировка, а также тут установлен оринг благодаря которому секция регулировки двигается достаточно туго и просто так не собьется.
Видны на юбке отверстия обдува, про которые мы с вами уже подробно поговорили.
В Верхней части юбки находится резьба (на нее накручивается комплектный дрип-тип и проставка) которая занимает достаточное место и уменьшает испарительную камеру.

Заглянем внутрь. Сразу видно небольшую полусферическую обработку, а дрип-тип и проставка вкручиваются вровень.


Так же присутствуют 2 ступени и пара углублений. Нижняя ступень, которая находится у основания юбки предназначена для того чтобы база не проваливалась вглубь юбки. Дальше идут 2 углубления под оринги которые находятся на базе.


Следующая ступень также упирается в базу, а точнее в бортики ванночки для жижи, но она и уменьшает размер испарительной камеры.
Все эти уменьшения испарительной камеры положительно сказывается на вкусе.
Так же есть очень маленькое углубление, но несущее большую смысловую нагрузку. На это мы заострим внимание чуть позже.


База.
А вот и главный гость программы. Те самые стойки, названные в честь дрипки в которой они впервые появились.
Стоки довольно толстые, а отверстия в них около 2.5 мм. Я специально не стал убирать спирали что бы вы могли видеть как они установлены. Т.к. ножки спирали находятся в разной плоскости(одна наверху, другая внизу – грубо говоря) одну ножку мы вставляем в нижнее отверстие другую в верхнее. С центровкой спирали тут проблем нет, как на трехстоечных базах. Ведь после установки спираль и так находится по центру.)))
Перекусить ножки в таких стойках ну очень сложно. Потому что ножка в отверстии находится между винтом и плоской частью. Но бывают и вариации этих стоек со сквозными отверстиями под винты, в таких случаях перекусить ножку не составит труда.
В клоне стойки выполнены не очень качественно, а точнее плюсовая стойка. Она наклонена к центру т.к. винт, который вкручивается в эту стойку, здорово затянут и изолятор под стойкой немного проседает, от этого она и наклоняется. Так же видно щель между изолятором и стенкой базы это тоже последствия не очень крепкого изолятора.
В остальном в базе все довольно хорошо.


Глубина ванны для жидкости около 6мм, жидкости помещается сюда прилично, это не может не радовать.
Так же отчетливо видно 2 черных оринга которые хорошо удерживают юбку. Как раз в юбке отверстия для этих орингов.
А вот видно небольшой выступ около минусовой стойки, он тут не просто так.

Помните углубление в юбке? Так вот это выступ совмещается с углублением в юбке, своего рода замочек. Нужен он для того чтобы одевая юбку, обдув был направлен правильно, прямиком на спирали. Так же он не дает юбке прокручиваться вокруг базы, что позволяет спокойно накручивать или скручивать дрипку с мода. Вроде бы мелочь, но очень полезная.

На нижней части базы виден глубоко выгравированный серийный номер. А так же медный настраеваемый плюсовой пин, под шлицевую отвертку. Даже в полностью закрученном состоянии он выпирает очень хорошо, это дает нам зеленый свет при использовании мехмодов с гибридным коннектором.
Выкрутив пин, мы увидем еще один винт, который как раз таки держит плюсовую стойку. Он так же под шлицевую отвертку и не составит труда его выкрутить.

Про укладку ваты много рассказывать не буду. Тут в принципе и нечего рассказывать. Кончики ваты укладываем в ванночку, а вот сама вата не должна находиться под спиралью. Вот и все.

Итого:
Velocity RDA принесла такую инновацию, как удобные стойки. Сейчас они очень популярны и многие производители реализовывают их в своих устройствах, как в баках, так и в дрипках.
Хоть и Velocity RDA вышла давненько она до сих пор остается актуальной. У нее оригинальный конструктив, я бы сказал отличный, все тут сделано в тему. И я даже не знаю, к чему тут можно придраться, если только к “упоротому” внешнему виду. Ведь многим она запомнилась именно, как “упоротая дрипка”.
Но и скажу немного о клоне, который мы с вами рассматривали. Он стоит всего 8 долларов. Качественный ли он? Во многих моментах я скажу да. За 8 долларов это просто отличная дрипка. Придраться по качеству такому дешевому клону я просто не могу. Есть лишь момент только со стойкой, которая немного наклонена к центрую. Вот и все.
Минусы

• Стойка наклонена к центру (минус клону).
• Не эстетичный внешний вид при использовании проставки под 510 дрип-тип.
• Для кого-то будет минусом отсутствие обдува только одной спирали.

Плюсы

• Удобные стойки с большими отверстиями.
• Хороший вкус и большое количество пара.
• Отличная регулировка обдува (каждый сможет настроить под себя).
• Глубокая ванночка для жидкости.
• “Ключ” позволяющий правильно совместить юбку и базу (и делает юбку недвижимой)
• Неплохая комплектация (у клона, т.к. какая комплектация у оригинала я не знаю)

Дрип-атомайзер VELOCITY V3 RDA – отличный выбор для тех, кто любит кастомизацию. Это устройство можно точечно настраивать под свои потребности, добиваясь максимального парообразования или более глубокой передачи вкуса. Представленная дрипка удачно дополнит сет-ап, созданный на базе механического мода или батарейного блока с электронной управляющей платой, способного развить мощность от 100W.

Особенности внешнего вида

Инженеры компании VELOCITY подошли к разработке дизайна данного атомайзера основательно. Перед ними стояла задача создать эргономичное, стильное и действительно универсальное устройство. Дрипка VELOCITY V3 RDA получилась именно таковой: четкие линии, лаконичность формы, презентабельный внешний вид. Эта модель RDA доступна в 2 цветовых решениях: черный, стальной, поэтому вы легко подберете вариант для своего сет-апа.

Функциональность и производительность

Диаметр RDA составил 24 мм, поэтому проблем с посадкой на современный механический или бокс-мод точно не будет.VELOCITY V3 RDA (клон) поможет начинающим пользователям раскрыть свой коилбилдерский талант, а продвинутым – усовершенствовать навыки, ведь площадка под спирали в устройстве Велосити В3 открывает внушительное пространство для экспериментов. нижний+боковой регулируемый обдув VELOCITY V3 RDA способствует глубокой передачи вкуса и минимизирует риск возникновения горелого привкуса.

Характеристики VELOCITY V3 RDA (клон)

Подводим итоги

VELOCITY V3 RDA от брендаVELOCITY – качественный и эргономичный вейпинг-девайс, удовлетворяющий потребностям любого продвинутого пользователя. Однако и парильщикам с небольшим опытом самостоятельного обслуживания атомайзера RDA VELOCITY V3 (клон) понравится. Глубокая вкусопередача, отличная база, совместимость с подавляющим большинством современных модов и приятный экстерьер – весомые аргументы в пользу приобретения дрипки именно этой модели.